玻纤土工格栅是一种具有高抗拉强度、低延伸率、无长期蠕变，与沥青混合料相容性好，物理化学性能稳定，耐高温，嵌锁与限制作用强等特性材料。它具有能均匀传递轴载，将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。

        玻纤土工格栅的网状结构分布于沥青面层的下面层中，通过与面层中集料的紧密结合形成机械嵌锁与限制，将上述的拉应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减弱弯曲应力；同时，大大提高面层的抗拉强度，弯沉量大幅度降低。这样就可以提高面层的承载能力．增强沥青面层抵抗疲劳开裂的性能减少疲劳开裂的发生。 

       玻纤土工格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，加铺前需保证路面承载力、平整度、横坡度和平顺性符合设计要求。在玻纤土工格栅铺设前，对原水泥混凝土路面的病害进行彻底处理和修复，以保持路面状况良好，接缝应进行重新封缝。清理路面尘土、杂物、水渍、污物等，保持路面干燥无尘，并限制交通，严禁车辆和行人在铺设格栅的作业路面上通行。

       在寒冷地区．一旦冬季气温大幅度下降，沥青面层中就会产生较大的温度梯度，沥青表面的温度较气温低的多，面层内部和底部与其表层温度始终有一温差。此时．沥青面层表面产生的温度收缩力zui大。一旦这个拉应力超过沥青面层某一薄弱面混合料的抗拉强度，面层表面**先开裂。

       在炎热的夏季由于天气因素的影响，沥青表面温度可能骤降，在沥青表面产生较大的温度收缩应力。在此应力的反复作用下，面层表面开始产生温度疲劳裂缝。在沥青面层中间层铺设玻纤土工格栅．通过与混合料充分胶粘、嵌锁．提高沥青混凝土的抗拉强度。这样就可以抵抗较大的温度收缩力而不致发生破坏。另外，还可以将局部裂纹发生处的集中应力经过玻纤分散出去，使裂纹不再发展成裂缝。

       目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的旧路面上铺设，不带白粘胶的，通常采用钉子固定法。固定用所需材料为：30×30×0．3毫米的铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉或射钉(**水泥钉)。固定方法是：先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的水泥混凝土路面上，用射钉枪将钢钉射人，再将格栅纵向拉紧并按缩缝间距分段固定，每段长度为5米，钢钉位置设于接缝处。

       钢钉不能直接钉于玻纤上，固定完毕后如发现钢钉断裂或格栅松动，应重新固定。格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度为50cm，横向搭接宽度为20cm，纵向搭接应根据沥青铺设方向前一幅置于后一幅之上在施工过程中要保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完后用干净的钢轮压路机碾压一遍。如果情况特殊，也可先铺设玻纤土工格栅，再浇洒粘层沥青，然后在玻纤土工格栅上适量匀匀地撒一些细粒石屑，再用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压。严格控制车辆在其上行驶，严禁车辆在格栅上急转向、急刹车和倾倒混合脚料，以防止对玻纤土工格栅造成损伤或破坏。

       相信大家看完以上内容以后，应该也对玻纤土工格栅如何解决温度裂缝问题有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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