高速公路的边坡绿化也会用到塑料土工格栅进行加固，采用塑料土工格栅是为了让植物更好的攀爬。因为有的施工单位之前使用了铁丝网进行施工，造价很高，而且怕风水日晒雨淋，在采用塑料土工格栅之后，大大降低了成本，而且使用年限更长，不需要工人频繁的维护，降低了各方面的支出费用。

       还有些工程采用较高抗拉强度的塑料土工格栅进行加固，像市政道路和高速公路一般采用的**较为便宜的塑料土工格栅加固路面，在路基施工中一般采用双向拉伸的塑料塑料土工格栅进行处理。在一些电厂的基础设施施工中，也采用大型号gq度的塑料土工格栅进行加固，因为强度高，抗拉伸的能力强，板材的厚度大，相对来说造价也高，一般较少使用。

       经过塑料土工格栅加固处理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的维护，特别是寒冬地区，沥青路面的裂缝减少，抗车辙碾压的能力增强，寿命强于不适用塑料土工格栅加固的路面。塑料土工格栅质量轻、整体连续好，具有很高的抗拉强度、柔性、延展性和抗疲劳性能，并具有耐土中化学成分腐蚀,耐霉性好等特点，常应用在软基处理中。

       1)塑料土工格栅具有较高抗拉强度和张拉模量，能将荷载、应力均匀扩散到较大面积范围上，减少软基上荷载压应力，提高路基承载力,稳定路基。

        2)由于格栅约束层网孔具有同一形状,使土颗粒夹挤在其网格间隙内，并且通过行车机械咬合作用产生相互有效应力传递,可阻止荷载压实引起局部位移变形，而且依靠格栅刚度、抗拉强度、网孔嵌锁三者相互作用，可使路基具有整体性，并使上下层之间土颗粒抗剪能力增强。

       3)当非均匀局部荷载作用于格栅时,栅网发生相应变形，塑料土工格栅约束作用就会显示出来,使非均匀荷载均匀传递，防止不均匀沉降。

       4)凭借栅网面高摩阻力产生高抗拉强度,从而z路基土剪切强度和整体性,减少侧向挤压和变

形。

      5)阻止原软基与填方材料或填方材料之间相互掺杂及渗漏。塑料土工格栅网状结构可使孔隙水压力消散，渗滤疏干软基中多余水分,排并出路基加快软基稳定。

      相信大家看完以上内容以后，应该也对塑料土工格栅在高速公路的优越特性有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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