在软土基，特别是高压缩性易液化土体中采用塑料土工格栅进行 加筋处理，软土基与塑料土工格栅共同形成嵌锁结构，有利于土基排 水，加快软土固结，提高土基承 载力，避免土基发生不均匀沉降而导致半刚性基层断裂。 

        在基层和面层之间铺设塑料土工格栅可以有效地防止反射裂缝。 受“强基薄面”设计理论的影响，我国的高等级公路的基层主要采 用半刚性结构。这种结构致密，强度高，与沥青面层相比，弹性 模量相差很大，强度过高加上半刚性基层材料本身的特性，决定了基 层开裂和反射裂缝较严重。铺设塑料土工格栅能将开裂产生的集中应 力扩散、传递和分解，防止沥青面层受反射拉应力而破坏。 

       铺设前，要对基层表面进行彻底清扫，坑洼处要提前用基层材料找平，保证层面的平整。用沥青洒布车洒布粘层油，粘层油用量宜控制在每平方米0.4kg~0.5kg.塑料土工格栅一 般是卷材，先将一端用固定器固定，另一端用动力机械配合人工拉紧，沿路线方向前进，每段铺设长度宜为200m。铺设一段后，机械、人员继续往前铺，形成流水作业。

       铺设塑料土工格栅，塑料土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直 、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅塑料土工格栅需搭接 0.2m，并沿路基横向对塑料土工格栅搭接部分每隔 1 米用 8 号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔 1.5-2m 用 U 型钉固定于地面。

       铺设过程中，80cm x 80cm见方处四角分别由人工用水泥钉(钢钉)固定.要特别注意横向和纵向的搭接，搭接时，后段要铺设在前段下面。横向搭接长度10cm~15cm,纵向搭接长度8cm-10cm.并用水泥钉(钢钉)固定。每一段塑料土工格栅铺设完毕，用小.型双钢轮压路机慢速碾压一遍.发现空鼓要及时处理，zui后按照规范程序进行沥青摊铺和压实。

        di一层塑料土工格栅铺好后，开始填设di二层 0.2m 厚的中（粗）砂，其方法 ：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧 2 米范围内填筑 0.1m 后，把di一层塑料土工格栅折翻上来再填上 0.1 米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的塑料土工格栅上通行作业，这样能保证塑料土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待di二层中（粗）砂平整后 ，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用 25T 振动压路机静压两遍。

       di二层塑料土工格栅施工方法同di一层方法一样，zui后再填筑 0.3m 的中（粗）砂，填筑方法同di一层一样，用25T 压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

       在di三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设塑料土工格栅两幅，搭接 0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设塑料土工格栅进行边坡防护，需每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后塑料土工格栅埋于边坡内0.10m。

       塑料土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象 ，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10 米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用 6T-10T 的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段 ，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用 10-15CM 的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺di二段，依次类推，操作要求同前。

       相信大家看完以上内容以后，应该也对塑料土工格栅如何防治路面损坏有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。  

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