玻纤土工格栅由于其重量较轻、易搬运、运输贮存方便，是一种具有一定柔性的塑料平面网材，且加上有一定的韧性和柔性，与土或碎石嵌锁力强，对于现场的施工来讲，便于现场的裁剪和连接，也可重叠搭接，较为简便，无需专用的施工人员和器械工具。

       玻纤土工格栅高速公路用土工格栅提高了5-10倍，延伸率与拉伸前相比。可有用地防止运料车对玻纤格栅的损坏。土工格栅通过独特的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列成一直线却只有拉伸前的10％-15％。粒料在格栅网格内互锁力，摩擦系数明显z。可以说，在众多的土工合成材料中。分子链间的联结力加强。表现两者的优点即在玻纤格栅上掩盖土工布因而具有较高的抗拉强度和较低的延伸率。一起在运料车和玻纤土工格栅间构成隔离层。不构成夹层。

       玻纤土工格栅在公路工程中的应用反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象。根据道路工程的实践，在沥青面层和中集沥青混合料层或粗集沥青混合料层之间铺设一层土工织物，可用以或减缓面层反射裂缝的产生，从而延长道路的使用寿命，降低维修成本。但是，由于沥青路面浇注时的温度高达160℃-180℃，致使土工织物褶皱、变形、软化，使其性能降低，不但难以或减缓面层反射裂缝的产生，而且使得沥青路面更加凹凸不平，而玻纤土工格栅所特有的性能，完全满足沥青路面的要求。