土工格栅相比其它的土工材料，它具有独特的性能与功效。土工格栅常作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅 、玻璃纤维土工格栅 和玻纤 聚酯土工格栅四大类。土工格栅的发展。可以追溯到上世纪七十年代 ，塑料土工格栅作为一种新型土工合成材料出现了，到了近现代又出现了玻纤土工格 栅及经编土工格栅。这几类不同类型的土工格栅的出现，由于材料本身的性能及其应用上的差异，为土木工程应用领域带来了创造性的突破 。
(1) 在拓宽路堤填土内部加铺土工格栅，可以有效地减少路基差异沉降与堤顶荷载作用导致的路堤填土沉降变形; 填土顶面作用荷载越大，土工格栅对于减小路堤填土沉降发挥的作用越明显; 相同路基差异沉降条件下，加铺2层土工格栅的加筋土路堤相比未加筋路堤，荷载作用位置发生的沉降zui大可以减少 48%．
(2) 当扩建公路新旧路基发生的差异沉降在一定范围之内时，采用在扩建路堤填土顶层和底层加铺土工格栅的 2 层加筋法，可以有效调节新旧路堤结合处的不均匀沉降，均化路堤顶面沉降分布．
(3) 不同路基差异沉降条件下，土工格栅加筋拓宽路堤中土工格栅发生的应变均未超过 0. 5%，相比工程设计中采用的土工格栅材料抗拉性能指标，有较大的抗拉AQ余度．
(4) 新旧路基差异沉降作用下，土工格栅的应变沿路堤横断面分布不均匀，靠近新旧路堤分界处土工格栅发生的应变zui大，施工过程中应当重视土工格栅与旧路堤之间的稳固连接，确保土工格栅调节不均匀沉降的加筋效果得到有效的发挥．
