原来的城市道路大多是水泥混凝土路面。随着使用寿命、道路交通和车辆荷载的增加，旧水泥路面结构的损伤越来越严重。如何修补旧水泥混凝土路面已成为有待解决的问题。对传统的板式路面进行改造不仅费时费力，而且有很多人的意见。

       水泥土玻纤土工格栅与土颗粒间良好的镶嵌咬合作用使之在工程应用中更为灵活，这是区别于其他格栅形式之处,也是水泥土土工格栅优越性的体现。水泥土玻纤土工格栅翻挖换填土方量小，消除了常规置换法翻挖换.填土方量大、翻挖换填取弃土占用大量的土地且工后弃土处理造成水土流失和环境破坏等缺点，并因其工序简单、成本低廉、施工方便、效果理想,能在一定程度上缩短工期,逐渐成为多层和中高层地基处理的**选。

       但由于玻纤土工格栅本身的特殊性及应用的广泛性，目前采用的设计理论主要是基于半经验的结果。本文结合水泥土玻纤土工格栅结构复合地基工程实际，对其加固机理施工工艺、质量控制措施及应用效益进行分析和研究。

       水泥土玻纤土工格栅对地基土的加固机理在于格栅与土的相互作用,这种相互作用可归纳为以下3种:(1)格栅表面与土颗粒的摩擦作用;(2)土粒对格栅肋条的被动阻抗作用;(3)格栅孔眼对土的镶嵌与咬合作用。上述3种作用均能充分约束土颗粒的侧向位移,水泥土玻纤土工格栅与土颗粒间的镶嵌咬合作用比其他格栅形式更，为优越,从而大大地增加了土体的自立稳定性。同时由于3种作用的存在使玻纤土工格栅在土中的抗拔能力或格栅对土的加固效果也明显提高。

       玻纤土工格栅的主要作用是均匀上部沉降和减少侧向变形量,限制侧向位移和减小差异沉降,使下部桩体的受力变形更加均匀，减弱桩体受力的应力集中,进而增.加地基承载力。当地基可能产生冲切(楔入)破坏时,玻纤土工格栅将阻止破坏面出现,提高地基承载力。当地基可能产生很大变形时，玻纤土工格栅由于其承受拉力和与土摩擦作用而z了侧向限制,阻止侧向挤出,以减小侧向变形,z地基稳定性。水泥土玻纤土工格栅充分利用了水泥土的高承载能力和玻纤土工格栅的侧限性,**大地发挥了材料的性能。

       相信大家看完以上内容以后，应该也对玻纤土工格栅在水泥土地的应用效果有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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