土工格栅是一种由塑料土工格栅、合成纤维等经编增强骨架织物经涂覆有机物而成的di三代土工基础材料，它具有很好的耐热性,抗拉强度大、模量高、化学稳定性好,耐腐蚀和尺寸稳定性好的特点，因此,在增强公路,尤其是高级公路路面和软基处理领城是其它产品无法代替的新型优良土工基材。土工格栅既可用在路基、路面工程,又可用在铁路、渠道、加筋土桥台、y支护等工程中。

       土工格栅是根据素土或沥青混合料特点而设计的，在土基和填料之间具有较高的内摩擦力,使填料→土工格栅-→地基形成一个连续的整体，重新分布土基压力，均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，增强路基稳定性。塑料土工格栅在高压下具有较大的孔隙率、透水性能好，有优越的垂直、水平排水能力，很高的抗拉强度及隔水作用，能提高路基整体强度，能提高路基整体强度，此外，还能有效地改善路面结构应力分布，从而有效地提高路面寿命。

       塑料土工格栅的厚度一般为0. 5-5mm孔隙率有的可达90%透水性在垂直方向可达3x 10- “m/s左右,水平方向可达左右;抗拉强度可达200~ 2500kpa破坏强度可达200~ 800kpa可耐70~ 240C高温,在-70C时不破损，恢复到常温时仍能保持其原有性能。因此塑料土工格栅具有如下特点:高抗拉强度和模量及低延伸率。塑料土工格栅强度**高,有“纤维软钢筋"之称,是用gq塑料长丝编织而成的新型土工格栅。塑料土工格栅土工格栅则以塑料土工格栅为主要原料,塑料土工格栅的双向强度可达120KN左右，具有很高的抗拉伸能力。无长期蠕变。

       塑料土工格栅不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持良好的物理性能。热稳定性。塑料土工格栅的熔点在1000C 以上。与土体的结合能力好。土基和填料之间具有较高的内摩擦力,使填料→土工格栅→地基形成一个连续的整体,从而保证了它们之间的相容性和不会脱离，牢固地结合在一起。物理化学性稳定，耐久腐蚀、抗老化能力高。

       经过特殊的保护处理后,塑料土工格栅能够抵抗各类化学侵蚀和物理冲击，能抵御生物侵蚀和抗气候变化，保证了它的性能能够长期不受损失。抗脆裂、可预防;有利于路基排水。淤泥和粘性土一般含水量比较高，土壤疏松多孔，承载能力低，在载荷作用下易沉降变形，经过塑料土工格栅处理后,它的网状结构有利于软土基的排水。使路基具有良好的整体抗剪能力。由于格栅网眼的存在制约了颗粒材料的横向移动，形成了良好的镶嵌能力.经济合理。土工布格栅成本造价低，可以降低工程总体造价。此外,该工艺施工时简单,便于操作,大大缩短了施工周期,提高了效率。

      施工注意事项:

      1.路基的纵向塑料土工格栅搭接应“幅压幅，有序排列”。要求温度在5C~ 60C之间。

      2.铺垫砂砾应级配良好，透水性较好，以保证路基填筑质量。若发现原路面有较小的坑塘没有预先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层混合料时能完全填平坑塘。

      3.填筑过程中应控制含水量,以保证压实度和不致出现翻浆现象。应控制填土速率,并加强沉降和侧向位移的观测,防止路基失稳。

      4.避免运料车在已铺好的并张紧的定位格栅上直接碾压。严格控制运送混合料的各.种车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向，及刹车和倾泻混合料，以防止对塑料土工格栅的损坏。

      5.塑料土工格栅背胶易溶水,雨天或路面潮湿时不得施工。

      相信大家看完以上内容以后，应该也对塑料土工格栅有效改变路面结构有所了解了吧，希望会对大家有所帮助吧。

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