玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅gq无碱玻纤通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

       玻纤土工格栅产物有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可遍及应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面加强处置处罚等工程范畴，可给路面加强、补强，防备路面车辙委顿裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力疏散，延伸路面利用寿命，高抗拉强度低延伸率，无恒久蠕变，物理化学稳固性好，热稳固性好，抗委顿开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓淘汰反射裂纹。

       一：强度是否适合

       如果是旧路改造，比如老旧破损严重的水泥路改造成沥青路，就需要高型号的玻纤土工格栅，比如使用80kn、100kn、120kn。如果是新建沥青路面，比如新建高速公路、新建一级路，就可以使用低型号，如使用50kn。型号越高意味着抗拉伸强度更好，产品对沥青层的整体加固强度也更大，可以抵抗更高的车辙和垂直剪切力。根据以往的产品施工经验，新建道路使用50kn和80kn是没有问题的。相反，如果旧路的路况特别差，有沉降、有大量基础裂缝，就需要使用至少80kn，推荐120kn的产品了。

       二：产品宽度尺寸是否合适

       产品是卷材，展开后长度一般是100米，宽度一般是4米、5米、6米，要根据道路的实际宽度，选择适合的产品宽度，因为每卷土工格栅之间的搭接，需要浪费20cm，在选择的时候，就需要把这部分浪费掉的考虑进去。有的客户会觉得搭接太浪费了，我不搭接也能用。这种想法是错误的，如果不进行搭接捆绑，卷与卷之间无法形成连续整体，起不到整体加筋效果，在路面的沥青层面可能出现较大的裂缝，这个裂缝就位于没有搭接的位置。

       由于沥青摊铺过程中，沥青油的温度很高，玻纤土工格栅能够很好的耐受，而不会损坏。沥青油帮助玻纤土工格栅牢固的粘合在沥青层上，与沥青混合料结实的黏在一起，所以可以使用人工铺设或者摊铺机铺设。在更多的施工过程中，我们常见几个工人推着土工格栅卷材往前摊铺，有可能会出现歪斜，我们推荐有条件的施工单位还是有必要采用摊铺机进行铺设的。

       相信大家看完以上内容以后，应该也对选择玻纤土工格栅需要考虑哪些因素有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

       本文词标签：玻纤土工格栅

       本文链接地址：/xinwenzhongxin/2020/1020/421.html