水泥混凝土路面具有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性、寿命长等诸多优势，在城市道路中应用广泛。但随着水泥混凝土路面使用年限、交通量增加等诸多因素，路面裂缝、变形、麻面、翘边、伸缩缝扩大等病害也随之而来，其病害造成的维护问题一直困扰着道路养护单位。

        根据以往道路维护经验，在产生病害的水泥路面上用水泥混凝土混合料进行單面是较好的维护方式。不过在通车后不久，水泥混凝土混凝土面层还会出现裂缝，其裂缝是由底部水泥路面裂缝扩大反射拉裂造成的。裂缝处理不及时,将加快水泥混凝土罩面层的破坏。

        1.在清洁干燥的路面上按0.6kg/m2喷洒粘层油。现在常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平坦、清洁的路面上铺设，不带自粘胶的一般选用水泥钉加垫片固定。不带自粘胶的玻纤土工格栅一般选用钉子固定法，准备50mm×50mm×0.3mm的固定铁皮垫片，要求平坦不翘角，周边宜倒角处理；配备5cm长的水泥钢钉。

       先将开端端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层水泥混凝土的下层待结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入再将玻纤土工格栅纵向拉紧，并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉方位设于接缝处，要求玻纤土工格栅拉紧时其纵横向均处于笔挺紧张状态。

        2.玻纤土工格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可进行人工铺设。玻璃纤维土工格栅每卷产品的纸筒两头各标有橙色和蓝色符号，开端铺设之前，应选择胶面向下，确定上述符号颜色各在某一端，这样能更方便施工，而不致将胶面铺错。玻纤土工格栅铺设时，应坚持其平坦、拉紧，不得有起皱现象，使格栅具备有用的张力，铺完一层再用洁净的钢轮压路机碾压一遍。 

        3.土工格栅搭援。具体要求如下：纵向接头搭接间隔不小于20cm，横向接头搭接间隔不小于15cm，纵向搭接应根据水泥混凝土摊铺方向将前一幅置于后一幅之上，固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上，也不能用锤子直接敲击玻璃纤维，固定后如发现钉子开裂或铁皮松动，则需予以从头固定。玻纤土工格栅铺设固定结束后，需用胶轮压路机适度碾压安稳，使格栅与路表面粘结牢固。 

       4.铺设完成后的注意事项。 

     （1）制止施工车辆在格栅上行进，严格控制运送混合料的车辆出入，在玻纤土工格栅层上制止车辆急转向、急刹车和倾卸混合料，以避免对玻纤土工格栅的损坏。 

     （2）玻纤土工格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得进行施工，玻纤土工格栅施工时，工人须戴防护手套，以免对人体发生刺激作用。 

     （3）在玻纤土工格栅铺    设过程中，若发现路面有较小的坑洼没有予以填平，可将铺好的格栅在对应坑洼的部分剪去并用水泥混凝土混凝土填平，以便在铺上层水泥混凝土混合料时能保证均匀的压实度。玻璃纤维土工格栅铺设时，要求气温大于1O℃，水泥混凝土加铺层的zui小厚度为4cm。

      相信大家看完以上内容以后，应该也对土工格栅在水泥混凝土道路养护的作用有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

      本文词标签：玻纤土工格栅

      本文链接地址：/xinwenzhongxin/2020/1017/415.html