在多年冻土区路基施工中使用玻纤土工格栅能起到防治路堤边坡溜坍、减少融沉和冻胀,在多年冻土区水草沼泽富冰冻土路段，少冰、多冰冻土路段,使用土工格栅能显著防止路堤纵向裂缝的产生,yizhi路基横向寒冻裂缝具有明显的作用.工格栅在公路路基工程中的应用，可加强路基的整体稳定性。

       土体在冻结过程中会出现明显的冻胀现象，局部土体体积可z百分之几十 ，甚至可达百分之几百。这种不均匀的冻胀现象会导致路面出现严重的波浪起伏及大面积的裂缝 。土体冻胀导致路面产生 了严重横 向挠 曲变形 ，局部路面的中间冻胀量 比两侧高约60mm ，并且在路肩附近还出现了明显的侧 向变形 和坍塌。在路基 中埋置一定程度的玻纤土工格栅 ，依靠其表面摩擦和镶嵌咬合能力，可充分发挥与调动玻纤土工格栅 自身的抗拉强度，将土 中的不均匀冻胀应力重新进行分布 ，从而yizhi土体冻胀所产生的局部变形。如能在路基底部配合使用新型的土工合成材料，可在间接提高路基的整体性能的同时，提供有效的排水通道降低冻结上限，从而大幅降低冻胀对路基的影响。

       玻纤土工格栅被埋在土体中,由于填料土体自重及上部外加荷载的作用,玻纤土工格栅上下表面及格栅的四边形(有的土工格栅为六边形或其它形状)网眼就会与土体发生摩擦、机.械咬合、嵌固等相互作用，来约束或减小土体侧向变形,从而提高边坡的稳定性。

       玻纤土工格栅具有独特的网状结构，依靠格栅与土体之间的摩擦和嵌锁咬合作，可有效地改善土体的强度和变形特性。在路堤中铺埋或嵌入筋带 、纤维材料或网状材料等人工筋材加筋材料与路堤土体复合而形成 土工加筋结构。这种结构能够同时充分发挥与调动筋材的抗托强度和土体的抗压强度 ，从而提高加筋路堤的整体强度和承载力，改善路堤内部的应力状态及其分布，著增强上体抵抗侧向变形的约束能力与减少地基沉降。目前,玻纤土工格栅凭借其 良好的加筋性能 ，已经在圈内众多的道路工程中得到广泛的应用 ，尤其在软土路基加固和高陡边坡工程上应用更为效果更为突出。

       

       玻纤土工格栅上填筑两层(压实厚度50cm)填土后，将宽填部分削除至下层(顺便将下50cm的包边格栅覆盖，以免格栅日晒老化)。人工将边坡边缘整修平顺后将下层伸出的玻纤土工格栅翻折上来，将边坡包起。铺设上层玻纤土工格栅。按di三条所述方法铺设玻纤土工格栅。与下层包起的玻纤土工格栅搭接部分用塑料带绑扎牢固，绑扎间距为1m。每填筑50cm后，铺设一层玻纤土工格栅并包边，以此类推，直至完成路基填筑。

       边坡防护。路基填筑完成后，及时做好坡脚防护。并进行边坡整修，将包边格栅外的覆盖土人工夯拍密实、植草。施工中要严格按设计及规范要求控制基底处理、路基填筑、玻纤土工格栅铺设、路堤边坡整修、包边施工及边坡防护等的施工质量。玻纤土工格栅的铺设质量除在施工中控制外。完工后可通过红外线遥感观测仪检测玻纤土工格栅的破损和位移。路堤的施工质量除用常规的方法检测外，亦可用荷载板检测评价其施工质量。

       相信大家看完以上内容以后，应该也对玻纤土工格栅对冻土区地基冻胀灾害的处理有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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