多年冻土是一种不同于常规土体的特殊土体 ，由于表面受到太阳的照射，产生一定的融化，然后随季节的变化产生一种冻融过程 ，在这一过程中会发生各种冻土地质现象 ，对公路的路基施工造成了非常大的难度。而玻纤土工格栅是一种土工合成材料，在冻土区使用能够对公路的路基起到防塌作用，保证公路路基的正常使用。此外 ，通过该材料的使用 ，还能减少对冻土区的融沉现象，防止公路路基出现裂缝 而影 响其正常使用 。

       对于多年冻土区，其地址主要表现为融沉和冻胀等现象，在融沉过程中，融土会随着冻结过程的发生而产生体积胀大的现象，且在这一过程中会出现水分的迁移，导致土骨架产生一定的位移量，从而对融土的结构造成一定的改变。相反，在融化过程中，冻土中含有的冰会发生融化现象，从而增加冻土中的剩余空间，导致产生融化下沉问题。对于多年冻土，其在短期的荷载情况下不会发生压缩改变或者改变很小，一般情况下不会对其进行考虑，但对于长期荷载作用，其形变量是非常大的。

       两种情况下的形变量相差几乎在十几倍以上，对于多年冻土，其在融化完全之后和一般的土质几乎一样。而在采用玻纤土工格栅工艺之后，荷载作用产生的压力会促使玻纤土工格栅和地基之间的摩擦力z，然后通过土体中的拉应力作用将这些荷载力全部转移到钢筋体上，钢筋体在承受了拉力作用之后，其间的土体所承受的压力会和钢筋体之间产生作用，导致两者之间的黏聚作用和嵌固作用更加明显，增加土体内的土质密度，保证公路路基的整体性，这对公路路基的稳定陛具有较大的提高。

       **先，对于玻纤土工格栅的运输和存储 ，由于玻纤土工格栅具有一定的硬度，在进行运输的过程中需要防止其被抛摔，保证玻纤土工格栅 的整体性 ，然后在进行移动时需要注意挂钩 ，且不能够同尖锐物品和化学品等进行混合运输 ，防止其对玻纤土工格栅造成腐蚀，影响其使用效果。另外，玻纤土工格栅在存储的过程中不能放置在露天位置，zui佳的存储方式是在 阴凉干燥位置处进行竖立堆放 。

       其次 ，玻纤土工格栅的铺设工艺 ，在进行铺设操作时，需要保证玻纤土工格栅的铺设位置和层数等符合施工要求 ，保证施工的准确性。然后是对于玻纤土工格栅的下垫层，在铺设之前需要对其进行清扫 ，防止底部存在石块或者尖石 ，保证玻纤土工格栅铺设的平整性。

       在进行铺设操作时，根据不同铺设位置对其铺设方法进行确定，对于路基铺设玻纤土工格栅，需要将纵轴的受力和路基的整体受力进行统一，并将铺设长度延长大约15 ～20cm 左右。铺设完成之后 ，需要对玻纤土工格栅进行固定处理 ，一般采用u 型钉对其进行固定 ，然后及时将土料进行回填操作。在进行大面积的玻纤土工格栅铺设时，需要对其整体的平整度进行调整 ，保证填充土料之后不会对玻纤土工格栅造成影响。

       然后是玻纤土工格栅填料的选择，填料需要根据玻纤土工格栅的具体情况选择合适的填料种类，一般情况填料为砂类土，这类填料的稳定性较强，对水的反应较弱 ，能够保证玻纤土工格栅的正常使用。对于填料的大小 ，需要保证在 15cm 以下 ，填充完成 之后需要对其进 行压实 ，保证玻纤土工格栅的施工质量。

       zui后，对于填料的摊铺和压实操作，玻纤土工格栅铺设完成之后，需要在时间内将填料填充完成，这样能够保证玻纤土工格栅的施工质量，也可以采用流水作业方法。在进行填料的过程中，先两端，后中间的填料方法能够保证填充的有效陛。而对于碾压，一般采用的是从两侧向中间碾压的施工方法，在没有压实的施工位置，不能进行车辆的行使，防止其对玻纤土工格栅中的钢筋造成碾压，导致其产生错位影响施工质量。

      相信大家看完以上内容以后，应该也对土工格栅对冻土路基进行有效地质量提升有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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